В статье показано, как у безопорного двигателя EmDrive нескомпенсированный механический момент измеренной в эксперименте величины возникает вследствие электрического взаимодействия поляризованных внешним электрическим СВЧ полем поверхностных слоёв металла камеры двигателя с поляризующим полем. Конструкция, Физика процессов, модель, численные расчеты, выводы.
Сделано фундаментальное научное открытие нового ранее неизвестного вездесущего неисчерпаемого не земного источника сил (энергии). Изобретена новая простая абсолютно безопасная дешёвая многофункциональная с неограниченным сроком службы энергетическая установка - статический энергоид (СЭ), способная генерировать даровую механическую энергию без осуществления какого-либо рабочего процесса и всю её расходовать на совершение полезной работы. Научное открытие и изобретение позволяют полностью и навсегда решить энергетическую проблему не только РФ, но всего человечества, самым простым, самым дешёвым и самым безопасным без ресурсным способом и сопряжённую с ней экологическую проблему – избавление от вредных выбросов при получении энергии.
Инерцоид способен создавать свободную силу. Свободная сила отличается тем, что не имеет противодействующей силы внутри инерцоида и внутри транспорта приводимого им в движение. Все детали инерцоида совершают неравномерные движения, поэтому на них действуют силы инерции. В инерцоиде впервые в мире получена большая результирующая сила, – сила инерции, отличная от нуля. Она представляет собой тягу инерцоида. Основные достоинства инерцоида. Простота устройства и принципа действия. Малые затраты энергии на создание свободной силы (тяги). КПД равный 87-92%. Оптимальная удельная тяга 100-300 Н на каждый кг собственной массы. Максимальная тяга 50 кН (5 тонн силы). Ресурс непрерывной работы 5000 час. Удельное потребление энергии на создание тяги: 0,03-0,05 кВт/кН.
Чтобы изобрести вечный двигатель или безопорный движитель надо выдумывать и изображать различные кинематические схемы механических систем и оснащать их силами. Производить расчёты. Если результирующая сила окажется отличной от нуля, то это будет означать, что изобретён безопорный движитель. Если результирующий момент окажется отличным от нуля, то это будет означать, что изобретён вечный двигатель. В случае удачи можно будет поискать теоретическое обоснование полученному результату. Это легко сделать. Потому что только в открытых (не замкнутых) механических системах результирующий момент и результирующая сила всех действующих сил могут оказаться отличными от нуля, да и то не во всех, а только в специальных из них. Успех будет зависеть от наличия таланта, упорства в достижении цели и везения.
Вероятный путь освоения Солнечной системы и технические средства его реализации представлены в статье с достаточной детализацией. Предполагается поэтапная колонизация космической среды с образованием искусственной планетарной туманности.
Недавно наткнулся на очень полезный сайт http://www.arlight.moscow в котором очень подробно и понятно описывалась инструкция как паять светодиодную лену http://arlight.moscow/articles/stati/178441/ всем кто занимается техникой будет полено почитать данную ...
Sharkwave - это искусственная волна для серфинга, симулятор, аттракцион и тренажер в одном месте. Изначально, технология Sharkwave создана, как доступная альтернатива крайне дорогой канадской версии волны Flowrider от компании White Water. Специальными турбинами, расположенными под установкой, подается мощный ...
Mechanical properties of the pipeline samples that had been cut in annular and axial directions were investigated. The methodology of modeling and calculation of the real stress-strain state was described. The stable state during in the deformation process was defined. The results of the experimental researches were used as a test variant during examination of pipe strength. Приведены результаты испытаний образцов на растяжение, вырезанных в кольцевом и осевом направлениях из бесшовной горячедеформированной трубы 219×6, сталь 20, состояние поставки.
Здравствуйте. Изобрел вечный двигатель, доказал, что он будет работать. В файле ниже так же описывается тележка, которую можно использовать для создания летающей тарелки.
В статье представлен вариант сильфонно-поршневого двигателя использующего в качестве движущей силы гидростатическое давление столба жидкости. Это позволяет получить перепад давлений по сторонам сильфонной гармошки (элементов сократительной цепочки). В тепловом сильфонно-поршневом двигателе используется для производства полезной работы потенциальная энергия сжатия тепловой системы, а в гидростатическом сильфонно-поршневом двигателе используется потенциальная энергия гидростатического столба.
Наведено результати експериментального визначення характеристик короткочасної статичної міцності та пластичності металу трубопроводу з поздовжнім заводським зварним швом. Встановлено, що характеристики міцності та пластичності основного металу трубопроводу та металу зварного шва залежать від напрямку прокату та форми лабораторних зразків. Визначення характеристик міцності металу трубопроводу неруйнівним методом інструментованого індентування добре узгоджуються з даними механічних випробувань.
Наведено результати експериментального визначення характеристик короткочасної статичної міцності та пластичності металу трубопроводу з поздовжнім заводським зварним швом. Встановлено, що характеристики міцності та пластичності основного металу трубопроводу та металу зварного шва залежать від напрямку прокату та форми лабораторних зразків. Визначення характеристик міцності металу трубопроводу неруйнівним методом інструментованого індентування добре узгоджуються з даними механічних випробувань.
Проведен сравнительный анализ требований к ударной вязкости материала баллонов высокого давления для хранения технических газов по ГОСТ 949-73 и Европейским нормам ISO 9809-1:2010 (Е). На экспериментальном примере показано, что отечественные нормы, предъявляемые к вязкости и прочности материала, устарели и значительно уступают европейским требованиям. Предложен инженерный подход к оценке необходимого уровня вязкости материала в зависимости от прочностных свойств и толщины стенки баллона.
Comparative analysis of requirements of GOST 949-73 and European norms ISO 9809-1:2010 (E) to impact toughness of materials of high-pressure cylinders for commercial gas storage has been performed. It is shown in an experimental case that local norms to material toughness and strength are greatly inferior to European requirements and are extremely outdated. A new engineering approach to assessment of the require level of material toughness, depending on strength properties and wall thickness of the cylinder, is proposed.
Приведены результаты испытаний труб 720×10 и 530×8 мм с композитно-полимерными бандажами в участках с дефектами, имитирующими локальные коррозионные повреждения. Показана совместная работа бандажа и трубы при статических и циклических нагрузках, вызываемых внутренним давлением. Установлена эффективность усиления композитно-полимерными бандажами дефектных участков трубопроводов и отмечены особенности разрушения трубы с бандажом.
Разработка экспериментальной программы повышения укрепляющего эффекта композитных бандажей для ремонта нагнетательных трубопроводов с объемными поверхностными дефектами. The present paper describes a planned experimental programme to be performed jointly by the authors, with the aim of studying the reinforcement (consolidation) effects of repair systems using composite materials wraps (sleeves) developed for damaged transmission pipelines (intended for petroleum, liquid petroleum products or natural gas), with defects of the type metal loss (volumetric surface defects - VSD). The results (briefly described in the paper) of experimental tests previously executed within research activities in both our institutions have emphasized the need to define and perform a new set of tests for the composite repair systems. The selection of the materials (pipe steel, composite) to be tested, the testing conditions and their parameters are detailed in the followings and the plan and objectives of such experimental programme are explained.
The paper presents some results of testing of cylinders by inner hydraulic pressure to fracture with determination of volume characteristics, performed at E. O. Paton Institute. A stable connection between burst ratio and ratio of permanent volume expansion to total expansion is shown. The idea of assigning the limit admissible coefficient of permanent expansion, depending on the required burst ratio is proposed. Validity of assessment of cylinder technical condition using the degree of change of their residual volume is shown. Investigations are performed within the EU 7th Framework Program “INNOPIPES”. 15 References, 8 Figures, 1 Table.
Представлены некоторые результаты проводимых в институте электросварки им. Е. О. Патона испытаний цилиндрических баллонов внутренним гидравлическим давлением до разрушения с определением изменения объемных характеристик. Показана устойчивая связь между коэффициентом запаса прочности и отношением остаточного объемного расширения к полному. Предложена идея назначения предельно-допустимого коэффициента остаточного расширения в зависимости от требуемого коэффициента запаса прочности. Показана реальность оценки технического состояния баллонов с использованием степени изменения их остаточного объема. Исследования проводятся в рамках 7-й рамочной программы ЕС «INNOPIPES». Библиогр. 15, рис. 8, табл. 1.
В статье получили своё дальнейшее развитие теоретические представления, внесены новые конструктивные решения сильфонно-поршневого двигателя, работающего на принципиально новом термодинамическом принципе преобразования тепла в работу. В отличие от традиционных тепловых машин, использующих для преобразования тепла в работу процесс расширения рабочего тела, в сильфонно-поршневом двигателе используется принцип изменения формы рабочего органа при постоянном объёме рабочего тела. Этот принцип выходит за рамки теории Карно и исключает потери, связанные с термическим КПД.
Централизованное электроснабжение и теплоснабжение требует густой сети линий электропередач и трубопроводов с горячей водой. Это приводит к потерям энергии в окружающую среду. Необходимо множество автономных генераторов, приближённых к потребителю. Турбогенератор внешнего сгорания – хороший вариант.
